一方のE131系は，相模線用の500番台と宇都宮・日光線用600番台の2タイプがあり，どちらも現行の205系を置き換えるために導入されました．房総・鹿島エリア向けの車両がすでに営業運用に就いていますが，このほど登場した500番台と600番台は一部仕様が変更されています．どの点が異なるのか，本誌でぜひ確認してみてください．こちらも公式記事，主要諸元表や編成図といった資料を掲載しているほか，巻末には形式図と床下機器配置図も掲載しています．あわせてご覧ください． 　このほか「CAR INFO」では，近畿日本鉄道の西信貴鋼索線に登場した「復刻塗装ケーブルカー」を報道公開時に撮影した写真とともに紹介しています．これは既存車両の車体補修工事に際して外装を一新したもので，1957〜1987年当時のなつかしい塗装がラッピングによって復刻されています．