JR九州初のVVVFインバータ制御車813系の全形式・全番台を形式写真とともに紹介する企画の2回目．今回は，主回路システムや編成構成が変更された11〜13次車，1000・1100番台といった新製車と，輸送力向上工事の名のもと客室の改造に合わせて改番された車両などを取り上げます．改番車はベース車両の違いによるもので，これにワンマン運転への対応工事も実施されたこともあり，番台区分は複雑の一途をたどっています．「一区分=1両」といったものもあり，実際に出会うチャンスも少ないのですが，これらの区分も含め，すべての区分番台を1回目と同様，形式写真とともに紹介しています．

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