関門トンネルの第2回目です．今回は電車や気動車などについて取り上げます．近郊形，急行形，特急形と，かつてはさまざまな電車や気動車が関門トンネルを行き来していました．とくに名古屋と博多を結んだ581系寝台特急"金星"や，大阪—博多間のキハ82系特急"まつかぜ"の写真が目を引きますが，いずれの列車にもグリーン車と食堂車が組み込まれており，「特別急行列車」の威厳を保つ編成となっています．今や新幹線ですら食堂車はなく，時代の流れを感じます．関門間の在来線が賑やかだったころを，ぜひ誌面でお楽しみください．

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