2019(平成31)年3月23日,岩手県の三陸沿岸,盛駅から久慈駅までを結ぶ163kmの三陸鉄道リアス線が誕生しました.このうち釜石—宮古間は,東日本大震災からの復旧が進められた旧JR東日本山田線の一部で,これにより宮城県以北での震災による不通区間は解消されました(一部BRT化).本稿は,三陸鉄道職員として復旧に尽力された冨手淳さんに,南北リアス線の開業(2014年)から山田線移管,そして今回の開業に至るまでの展開を記していただいたものです.当事者の言葉として,たいへん意味深い記録をぜひご覧ください.
鉄道ファン2019年6月号の見どころ
- 特集オレンジバーミリオン物語 朱色1号をまとった車両たち
- 新車ガイド相模鉄道12000系
- CAR INFO
- 2019年3月16日 JRグループ ダイヤ改正
- 2019.4.1 石勝線夕張支線 廃止
- 鉄道ファン乗車インプレッション相模鉄道12000系・羽沢横浜国大駅
- 鉄道ファン乗車インプレッション阪急電鉄7000系「京とれいん 雅洛」
- 3月16日ダイヤ改正 山手線の最終電車繰り上げと品川駅車両留置線をウォッチ
- 189系 定期運転終了
- 2019.3.23 三陸鉄道リアス線誕生
- 仙台→釜石、鉄道からBRTへ
- 平成時代のお召列車
- 門司港駅 復原グランドオープン
- 東京西部エリアのさらなる鉄道サービス向上に向けて中央快速線 グリーン車導入へ
- 電気機関車の足回りを見る~JR貨物所属機を例に駆動方式について解説~
- 入換運転を見る06
- 新生 Osaka Metro ガイド10系・10A系・20系・新20系 編
- 台湾の2都市で運行する最新形LRT
- ヨーロッパ鉄道ア・ラ・カルト台湾のヨーロッパ製車両とその周辺
- REPORT
- 「まい あくと」「POST」ほか 投稿記事などの見どころ
『鉄道ファン』2019年6月号電子版
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