西武鉄道の記事

西武多摩川線で運用されてきた旧101系217編成が，2010（平成22）年3月7日（日），武蔵境→八王子→新秋津と甲種輸送され，そのあと武蔵丘まで回送されました．廃車のためと思われます．
　これにより，西武線内に残る旧101系は3本になりました．

写真：八王子にて　2010-3-7
投稿：藤野 悠生

2010（平成22）年3月6日（土）から7日にかけて，西武101系247編成が，新秋津から武蔵境まで甲種輸送されました．
　けん引は新鶴見機関区のEF65 1067でした．

写真：立川—日野間にて　2010-3-6
投稿：佐野 正和

2010（平成22）年2月23日（火），西武101系247編成が南入曽車両基地から小手指まで回送されました．
　けん引はE31とE34の重連でした．同編成は，2月17日（水）に武蔵丘車両研修場で，車体の塗装を黄色一色から，白色一色に塗りなおされたされたうえで出場しており，今後は多摩川線で運用されるものと思われます．

写真：入曽—新所沢間にて　2010-2-23
投稿：佐野 正和

西武鉄道では，毎年恒例の『2010ケロロ軍曹 春の西武スタンプラリー』を，2010（平成22）年2月20日（土）から4月11日（日）まで，実施しています．
　これにあわせて，池袋線と新宿線の20000系車両に，「ケロロ号」のヘッドマークを掲出して運転しています．ヘッドマークは両線の上り方・下り方とも，それぞれ違う絵柄（計4種類）のものが掲出されています．

写真：南大塚にて　2010-2-20
投稿：細田 邦昭

西武鉄道武蔵丘車両研修場に入場していた新101系247編成が，2010（平成22）年2月17日（水）に出場し，南入曽車両基地に回送されました．
　黄色一色だった車体の塗装が白色一色に変更されました．なお，この車両は多摩川線で活躍するものと思われます．

写真：高麗—東飯能間にて　2010-2-17
投稿：小西 健史

西武池袋線では，2010（平成22）年2月7日（日）始発から石神井公園駅上り高架ホームの使用が開始されました．
　これにともない，従来の地上ホームの使用が終了するとともに，高架ホーム用の改札口も供用が開始され，改札口は上下線で別々となっています．
　なお，地上線路はまだ撤去されていませんが，踏切などでは進入防止の柵が設けられ，警備員が配置されています．

写真：石神井公園にて　2010-2-7
投稿：笠井　透

2010（平成22）年2月7日（日）に上り線が高架に切り替えられる予定の西武池袋線石神井公園駅で，1月30日（土）に上り高架ホームの一般公開が行なわれました．
　当日は天候にも恵まれ，多数の参加者が訪れ，新しいホームや，開業後には降りることのできない線路などを見学しました．
　なお，高架ホームからは天気の良い早朝であれば富士山や建設中のスカイツリーを眺めることができるとのことでです．

写真：石神井公園にて　2010-1-30
投稿：笠井　透

西武池袋線東久留米駅の北口駅舎および同改札が，2010（平成22）年1月22日（金）の終電をもって閉鎖されました．
　北口駅舎は，東久留米駅駅舎として1949（昭和24）年に建てられて以来，駅舎の改造を行ないつつ，2010年まで使用され続けました．
　最終日には北口駅舎の名残を惜しむ人が集まり，写真撮影などに興じていました．
　なお，翌23日（土）からは，仮設通路を通って橋上駅の改札を利用することになっています．

写真：東久留米にて　2010-1-22
投稿：笠井　透

西武鉄道では，2010（平成22）年1月1日（金祝）から，池袋線所属の30000系（32101編成＋38103編成）と新宿線所属の20000系（20157編成）に「謹賀新年」のヘッドマークを取り付けて運転しています．
　ヘッドマークには2010（平成22）年の干支である「寅」のキャラクターも描かれています．このヘッドマークは15日（金）まで掲出される予定です．

写真：元加治—仏子間にて　2010-1-2
投稿：大久保 勇樹

2009（平成21）年11月27日（金）から29日（日）にかけて，西武30000系38107編成が下松から小手指まで甲種輸送されました．
　JR線内のけん引は，下松—横浜羽沢間を吹田機関区のEF200-6が，横浜羽沢—新秋津間を新鶴見機関区のEF65 1064が，それぞれ担当し，西武鉄道 新秋津—小手指間はE34＋E31の重連がけん引しました．
　西武30000系は，2009（平成21）年度に8連×2本が導入される計画で，今回の編成で2009年度の新造は終了となるようです．

写真：西所沢—小手指間にて　2009-11-29
投稿：田畑 和国