池袋線系統の特急列車については，平日朝に飯能発8：45発の特急“むさし”を1本増発する．現行で飯能7：47発の“むさし”14号については，利用の多い時間帯（飯能7：23発）に変更する．土休日夕方では，現行で飯能14：35発の“ちちぶ”76号を西武秩父14：49発に変更する．

写真：西武鉄道40000系　　編集部撮影　　小手指車両基地にて　　2017-2-13（取材協力：西武鉄道）

　新宿線系統では，平日朝に“拝島ライナー”を1本増発（2号／拝島6：18発）する．現行の2号（拝島6：28発）は利用の多い時間帯での運転に見直し，拝島6：48発の4号とする．西武新宿発9時台と10時台に運転する本川越行き特急“小江戸”各1本については運転を取りやめる．夕方では，本川越発16時台と17時台に運転する西武新宿行き特急“小江戸”の各1本を所沢始発に変更する．

写真：西武鉄道30000系　　編集部撮影　　南入曽車両基地にて　　2008-3-6（取材協力：西武鉄道）

　一般列車のうち池袋線系統では，平日夜の池袋発の西武球場前行き終列車に接続する列車を，現行から10分繰り下げる．これにより，23：12発の急行飯能行きが終列車への接続列車となる．利用状況にあわせ，前後の運転間隔を調整し，池袋発21時台の優等列車と23時台の各駅停車各1本の運転を取りやめる．土休日朝については，利用状況にあわせて，飯能発9時台に運転する各駅停車西武秩父行き1本の運転を取りやめる．
　新宿線系統では，平日朝の本川越発8時台に運転する準急西武新宿行き1本を急行に変更する．利用状況にあわせて，拝島発6時台に運転する準急西武新宿行き2本を，急行と各駅停車に変更する．日中では，新宿線の西武新宿を発着する急行と各駅停車を，毎時1往復増発する（西武新宿駅基準：12時〜15時台）．また，拝島線 小平—玉川上水間（小平駅基準：12時〜15時台）と国分寺線 国分寺—東村山間（国分寺駅基準：11時〜15時台）の列車を，それぞれ毎時1往復増発する．これにより，列車の運転間隔が12分から10分に改善され，2022（令和4）年3月のダイヤ改正前の運転本数に戻る．土休日では，現行で西武新宿21：44発の各駅停車新所沢行きを，本川越行きに変更する．
　山口線では，平日夜の多摩湖—西武球場前間の列車を2往復増発し，20分間隔の運転に変更する．また全日共通で，狭山線と多摩湖線のダイヤ改正にあわせて運転時刻を変更し，一部列車の接続を改善する．
　詳しくは，西武鉄道ニュースリリースに掲載されている．

写真はすべてイメージです．