西武鉄道は，長きにわたり20m3扉車を新製，投入，20m3扉車が同社の保有する車両の大部分を占め，主力として活躍しました．こうしたケースは他の大手私鉄では見られず，西武鉄道の20m3扉車は，特有の車体デザインも相まって，非常に個性的なグループとなりました．そこで今月号から連載で，西武鉄道の車両に造詣の深い佐藤利生さんが，こうした西武鉄道の20m3扉車を一挙に振り返り，解説いたします．譲渡車についてもお伝えする予定で，なつかしい車両たちをとらえた貴重な写真を続々と掲載いたします．
　なお，今回は，西武鉄道が20m3扉車を新製，投入し続けた理由を，筆者ならではの見解で示しており，とくにご注目いただきたいところです．

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