JR東海の次世代新幹線電車「N700S」は現在，長期耐久試験の真っ最中ですが，このほど16両フル編成の状態で，搭載しているバッテリ自走システムを稼働，停電など緊急時における実走行30km/hでの走行シーンが公開されました．その時の模様を報告いたします．また，廃車後の動向が注目されていたもとJR東日本の「ゆうマニ」ことマニ50 2186について，正式に東京急行電鉄へ譲渡され，2020年の北海道で運行される「THE ROYAL EXPRESS」の電源車として活用されることになりました．本号ではその搬入シーンをお届けします．
　さらに，京阪電気鉄道鋼索線の設備と車両のリニューアルの話題，「リニア・鉄道館」での展示に備えたN700系量産先行車の搬入，東武鉄道が動態復元を目指すC11 1号機のボイラ搬出シーンと修繕の模様を取り上げています．そして最後に，JR各社の2019年度事業計画をまとめたページを盛り込んでいます．おもに車両を中心とした内容としていますが，これからどのような車両の導入が予定されているのか，ぜひ参考にしてみてください．

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