JR東海の記事

「JR東海博物館（仮称）」で展示される予定のクロ381-11ですが，2010（平成22）年3月10日（水），整備を終えて美濃太田車両区で留置されている姿が確認できました．

写真：美濃太田にて（公道から撮影）　2010-3-10
投稿：浜田 岳志

「佐久間レールパーク」で展示されていたキハ181-1が，名古屋で開業予定の「JR東海博物館（仮称）」での展示へ向けた整備のため，2010（平成22）年3月8日（月）から9日（火）にかけて，中部天竜から豊川の日本車両まで輸送されました．
　2010（平成22）年2月に行なわれたスニ30 95の輸送と同様に，美濃太田車両区所属でロングレール運搬用のキヤ97系R101編成が使用されました．

写真：日本車両専用線にて　2010-3-9
投稿：近藤　旭

JR東海のキハ11形のうち，伊勢車両区所属車両は数年前に大形スカート化されていますが，美濃太田車両区所属車両でも，2009（平成21）年秋ごろから大形スカート化が進められています．

写真：美濃太田にて　2010-3-7
投稿：成瀬 文弥

JR西日本の500系新幹線電車が，2010（平成22）2月28日（日）を最後に，“のぞみ”運用から離脱し，東京および東海道新幹線区間乗入れを終了しました．
　最終日の“のぞみ”6号・29号には，W1編成が使用されました．東京駅では，別れを惜しむ多くの鉄道ファンが集まりました．

写真：東京にて　2010-2-28
投稿：細田 邦昭

2010（平成22）年2月21日（日），JR西日本日根野電車区の381系6両の回送列車が日根野から長野まで運転されました．
　これは，1月21日（『鉄道ファン』2010年4月号POST参照）に続くもので，前回運転時は残念ながら雨天でしたが，今回は天気にも恵まれ，かつての特急“しなの”をほうふつとさせる走りを見ることができました．

写真：倉本—上松間にて　2010-2-21
投稿：田口 友喜

2011（平成23）年3月のオープンに向けて，JR東海博物館で展示される予定の車両にもさまざまな動きがみられますが，美濃太田に数多く保管されている車両たちにも動きがありました．
　JR東海博物館への移設が決定している381系のクハ381-1は，最近整備されて搬出の時を待っています．それと交代でクロ381-11が検修庫に入り，整備を受けているものと思われます．

写真：美濃太田にて（公道から撮影）　2010-2-16
投稿：尾崎　洋

2009（平成21）年に閉館した「佐久間レールパーク」で展示されていたスニ30 95が，展示に備えた整備のために，2010（平成22）年2月3日（水）から翌4日（木）にかけて中部天竜から日本車両に輸送されました．
　一連の展示車両輸送の中で，鉄道が使用されるのは今回が初めてで，美濃太田車両区所属でロングレール運搬用のキヤ97系R101編成が使用されました．編成は，豊川方からキヤ97-201＋キヤ96-2＋スニ30 95＋キヤ97-202で，スニ30 95には事前にシートがかけられていて，終始その姿を見ることはできませんでした．

写真：豊川付近にて　2010-2-4
投稿：田中 光太郎

JR東海 美濃太田車両区のDE15 1541が，2009（平成21）年11月18日（水）に高山本線で試運転を実施しました．杉原—猪谷間では，ウイングを広げて走行しました．

写真：打保—杉原間にて　2009-11-18
投稿：山口 純平

500系で運転されてきた“のぞみ”28号・51号が，2009（平成21）年11月10日（火）からN700系での運転となりました．
　残る1往復となる“のぞみ”6号・29号も，2010（平成22）年3月からN700系に置き換えられることが決定しており，500系が東海道新幹線内で見られるのもあとわずかとなりました．
　写真は500系として最後の“のぞみ”28号に使用されるW9編成です．

写真：名古屋—三河安城間にて　2009-11-9
投稿：神野 進平

2009（平成21）年11月1日（日）に閉園となった佐久間レールパークに展示されていたDE15 1541ですが，11月4日（水）に中部天竜から豊橋まで，翌5日（木）に豊橋から美濃太田まで返却されました．
　飯田線内では，9月14日（月）に行なわれた送り込みと同じく，キハ40 6308が後部に連結されました．

写真：東上—野田城間にて　2009-11-4
投稿：辻森 章浩