これは，東海道新幹線の安全・正確・高速・高頻度で揺れが小さいという特性を活かし，速達性に優れた高品質で環境負荷の小さい荷物輸送サービスを提供するもので，東海道新幹線による貨客混載輸送については，2020（令和2）年10月から実証実験を重ねてきた．

　サービス名称の「東海道マッハ便」（商標登録出願中）は，「こだま」が音に関係することに着想を得て，速さを想起させる言葉から，音速を表す「マッハ」を選び，荷物輸送サービスと親和性の高い「便」の字と組み合わせ，東海道新幹線を用いた速達性に優れる荷物輸送サービスであることを表現した．

▲サービス概要

　サービスは，東海道新幹線の東京—名古屋間または東京—新大阪間において，“こだま”号の11号車にある業務用室を活用して荷物を運ぶ．1回あたりおおむね段ボール40箱相当（3辺合計120cmで換算）までの輸送が可能としている．1日最大の設定可能本数は，東京—名古屋間で26本，東京—新大阪間で22本とする．
　輸送する荷物については，医療関係品，精密機器部品，生鮮食品などを想定し，サービス開始時期は2024（令和6）年4月以降，準備ができ次第としている．具体的なサービス内容や開始時期については後日発表される．

▲全国に広がる新幹線を利用した荷物輸送サービスのネットワーク
※敦賀—金沢間（2024年3月16日開業予定）は検討中．
※「はこビュン」は東日本旅客鉄道株式会社，｢はやっ！便｣は九州旅客鉄道株式会社の登録商標．

　今後は，上記の区間だけでなく，山陽新幹線と東海道新幹線，東北新幹線と東海道新幹線など，より広範囲に荷物を即日配送できるようJR各社との協業を進める．

画像はすべてJR東海ニュースリリースから