ブルートレインの引退もあり，JRから客車列車の姿が急激に減少しました．かつて新系列と言われた14系客車も例外ではなく，もともと臨時用として登場した経緯もあり，使用列車は限られていましたが，今ではJRにはオリジナル形態（塗色を含めて）の在籍車は皆無となりました．その中で，"SL冬の湿原号"で運用されている14系客車は「サロンカーなにわ」とともに貴重な存在で，本稿では，この"SL冬の湿原号"用14系客車の在籍にちなんで，北海道における14系客車の歴史を眺めてみることにいたしました．今月号では急行"ニセコ"に始まる14系導入時の出来事から，国鉄末期までの列車を眺めてまいります．

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