長距離を運ばれる貨物は，運良く直行列車に搭載されればそのまま目的地へ運ばれますが，列車の空きや行き先などの関係で，途中での継走（人間で言えば乗換え）を余儀なくされるケースも少なくありません．東京の場合，北海道・東北方面の玄関口は隅田川，関西・九州方面は東京貨物ターミナルが起終点といえ，その間をつないでより多くの長距離貨物輸送を可能とするのが，今回紹介する隅田川シャトル列車です．4往復が設定される同列車，その10年の歴史を斉宮則仁さんにまとめていただきました．さまざまなけん引機が使われたシャトル列車と，隅田川での発着のようすをご覧いただきます．

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