2025年度は185系の形式消滅，JR東日本では機関車の大量廃車に加え，JR西日本でも201系や113系の引退が相次いだほか，JR北海道のキハ40形ももはや運転線区が限定されてしまうなど，国鉄形の動きが慌ただしいように感じます．そこで今回の特集では，2025年度首に在籍した国鉄形を対象とし，年度内にどのような動きとなったのかを含め，その現在地（10月半ば時点）をとらえた内容といたしました．残存する国鉄形もこの先どうなるかはまったくわかりませんが，近年は予告なく退く形式も見られることから，よりアンテナを高く張っておく必要がありそうです．

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