2009年に納入されたフィリピン国鉄の通勤形気動車（DC），筆者の斎藤幹雄さんによって7年ほど前にも一度レポートされていますが，その現状について再度まとめてくださいました．前回，すでに休車となっていた編成も多かったこのDC，現在は使える車両を集めて2本に再構成され，閑散線区で使われているようです．そのようすと，修理待ちとされている，そのほかの車両の現状についての報告です．

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