東武鉄道が地下鉄日比谷線直通用として導入した20000系列は後継70000系列による置換えが完了，2018年から20400形化が進められています．あれから4年半が経過，いよいよ転用改造も大詰めを迎えようとしています．すでに東武鉄道内での転用は完了，今春からはアルピコ交通への譲渡も始まっています．20400形はベース車両の仕様（形式）の違いから編成によって細部が異なっていることもあり，今回は改めて番台区分ごとの整理を試みました．ベース車両の違いをおさらいし，20400形の番台区分を解析するとともに，新旧の車両番号も対照してみましょう．