前回の内容紹介で，飯田線を「電車の博物館」と記述しました．飯田線は戦前から存在した四つの私鉄を国有化した路線ですが，当初は各社で使用されていた電車をそのまま国鉄籍に編入し，「社形電車」として運用したのです．今回は，それらの電車たちに加え，配給電車や救援用，けん引用などの事業用電車を取り上げました．少々地味に見えるかもしれませんが，飯田線の歴史を語る上では欠かせない電車たち，クラシックなその姿もまた魅力です．また，各地から国電が転入してくると，社形電車は救援車などに転用されていきました．そのつながりから，飯田線の事業用電車についても紹介します．