今や，国鉄形式の交流電気機関車は，JR東日本にわずかに残るED75 700番代と，JR貨物門司機関区のED76だけとなりました．このうちED76は，後継機のEF510-300番代による置換えがすでに発表されており，いつまで走るのか...というところに来ています．今回は，宇都宮靖顕さんにその現状に加え，登場時の背景や分類などをまとめていただきました．今の姿と合わせ，ヘッドマークを掲げて寝台特急をけん引していた時代の写真もぜひ，お楽しみください．なお，タイトル写真の1号機は，前頭部が九州鉄道記念館に保存され，運転室に入ることもできます．

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