今や，機関車がけん引する長編成列車というと，ほぼ貨物列車を指すようになってしまいました．中でも東海道本線は，専用コンテナをずらりと載せた「ブロックトレイン」と名付けられる長距離高速貨物列車がいくつも設定され，さながら「貨物列車街道」の様相を呈しています．今回は，2021年3月ダイヤ改正後の貨物列車の面から見た東海道本線について，斉宮則仁さんにまとめをお願いしました．じわじわと，国鉄形機関車の活躍の場が狭まりつつあるのを痛感すると同時に，「えっ，EF210ってデビューからそんなに経ってるの？」と言う驚きも感じます．

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