JR九州の記事

2010（平成22）年3月13日（土），鹿児島本線 ししぶ—福工大前間に新宮中央駅が開業しました．
　ホームは相対式2面2線で，橋上駅舎には東口と西口が設けられ，駅前広場も整備されています．

写真：新宮中央にて　2010-3-12
投稿：白土 洋次

2010（平成22）年3月13日（土）のダイヤ改正で，EF81形の鹿児島本線での運用範囲が，鳥栖から八代まで広まったようです．
　写真は13日の5057列車で，門司機関区のEF81 301がけん引しました．EF81形300番台の熊本入線は初めてと思われます．

写真：熊本にて　2010-3-13
投稿：峯浦 憲光

JR九州では，NHK大河ドラマ「龍馬伝」の放送にあわせて，キハ200形を使用した「長崎龍馬ライナー」を2010（平成22）年12月30日（木）まで運転しています．
　使用されているのは，キハ200-14＋キハ200-1014で，坂本龍馬のマスコットキャラクターや銅像がラッピングされています．
　13日（土）は，佐世保駅で出発式，長崎駅で到着式が行なわれました．

写真：長崎にて　2010-3-12
投稿：井村 考志

大分車両センター所属のキハ220-209が，2010（平成22）年3月12日（金），大分→由布院→鳥栖→長崎と回送されました．先日回送されたキハ220-208とは異なり，赤色のままの回送となりました．
　同日，キハ200-5＋キハ200-1005が，長崎→鳥栖→由布院→大分と回送され，キハ200形2両とキハ220形2両のトレードとなるようです．

写真：長崎にて　2010-3-12
投稿：井村 考志

先日，大分車両センターから転属回送されたキハ220-208ですが，2010（平成22）年3月12日（金）の3242Dから長崎地区での営業運転を開始しました．

写真：長崎にて　2010-3-12
投稿：井村 考志

2011（平成22）年3月11日（木），特急“海幸山幸”用のキハ125-401+キハ125-402（鹿児島総合車両所所属）を使用した団体臨時列車が，西都城—青島間で運転されました．
　同様の列車は，翌12日にも予定されています．

写真：加納—清武間にて　2010-3-11
投稿：木佐貫 冬星

2010（平成22）年3月8日（月）から9日（火）にかけて，特急“海幸山幸”用のキハ125-401＋キハ125-402（鹿児島総合車両所所属）を使用した団体列車が宮崎—門川間（回送で延岡まで入線）で運転されました．
　「海幸山幸」の延岡への入線はこれで3度目となります．

写真：南延岡にて　2010-3-9
投稿：木佐貫 冬星

熊本車両センターに留置されていた14系寝台車3両が，2010（平成22）年3月6日（土），人吉駅へ回送されました．
　この3両は，簡易宿泊施設として使用するため，熊本県多良木町がJR九州から購入したもので，下り方からスハネフ14 3＋オハネ15 6＋オハネ15 2003でした．けん引はDE10 1206で，熊本（操）—間では上り方にDE10 1209が連結され，プッシュプルとなりました．

写真：熊本にて　2010-3-6
投稿：稲留 博之

2010（平成22）年2月21日（日）に九州入りして，各地を検測中の京都総合運転所所属のキヤ141−2＋キクヤ141−2ですが，3月6日（土）は都城→吉松→人吉→八代と検測を行ないました．

写真：大畑付近にて　2010-3-6
投稿：白土 洋次

2010（平成22）年の“SL人吉”の運転が，3月6日（土）から開始されました．
　けん引の8620形58654ですが，煙室扉ハンドルが4本タイプに変更され，印象が変わりました．

写真：人吉—西人吉間にて　2010-3-6
投稿：峯浦 憲光