
伊豆急の2100形「THE ROYAL EXPRESS」が北海道で走る...,というだけでも話題性は十分ですが,電車が非電化区間を走るということで,電源車の存在も注目されました.元JR東日本のマニ50 2186が東急に譲渡されたということ以外,あまり詳細が語られていない同車について,東急の担当者にインタビューを行ない,経緯,改造点,運用方法などを答えていただきました.
伊豆急の2100形「THE ROYAL EXPRESS」が北海道で走る...,というだけでも話題性は十分ですが,電車が非電化区間を走るということで,電源車の存在も注目されました.元JR東日本のマニ50 2186が東急に譲渡されたということ以外,あまり詳細が語られていない同車について,東急の担当者にインタビューを行ない,経緯,改造点,運用方法などを答えていただきました.