阪急電鉄の神戸線，宝塚線で幅広く活躍を続け，今津（北）線，伊丹線，箕面線など，支線でも運用された3000系は，1000系の増備が続いたため，現在いよいよ風前の灯の状態となりました．そこで，この3000系と，より宝塚線に適した性能で建造された3100系について，概要や半世紀以上に及ぶ変遷を篠原 丞さんが詳説，これらの車両にまつわる良き記録としてまとめました．写真も筆者の撮影によるものを主として，その時々の3000・3100系の表情をご覧いただけるようにいたしました．巻末の166・167ページに掲載した豊富な図表と照らし合わせながら，3000・3100系の半世紀以上にわたる活躍を振り返ってください．

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