2017年4月号

2017年4月号

写真:舛掛尚則

特集は,JR30周年企画の第一弾として,「JR時代のブルートレイン」をお届けいたしましょう.「ブルートレイン」という言葉でひとくくりにしましたが,ここでは,国鉄が分割民営化された昭和62(1987)年4月以降,"サンライズ瀬戸・出雲"のみとなった現在までの,定期的に運転されていた電車列車を含めた全寝台特急を対象とします.また,寝台急行として親しまれた"銀河"や,寝台特急と同一区間を走行した急行についても,「ブルトレ補完列車」として解説に加える予定です.
 国鉄末期からブルトレはすでに旅客減の時代を迎えており,ロビー・ラウンジカーの連結や個室化などのリニューアルにより,盛んに活性化が図られていました.そのような中,青函トンネル,瀬戸大橋の開業で北海道,四国へと直通夜行が生まれ,豪華寝台特急"北斗星"などが誕生します.こうして花開いたJR時代のブルートレインでしたが,やがて博多"あさかぜ","みずほ"の運転終了という転機を迎え,衰退の流れが始まりました.近年は急速に廃止が進み,平成27(2015)年春,定期"北斗星"の廃止で純ブルトレは全滅となり,今では寝台特急として"サンライズ瀬戸・出雲"が残存するのみとなったのです.この大きなうねりこそJR30年間の動きを語るに相応しいと考え,特集といたしました.
 そのほか,東武500系の速報や,リバイバル新潟色の115系,JR四国の観光列車,キハ185系「四国まんなか千年ものがたり」などの車両ニュースに加え,東海道貨物や323系の続報などを予定しております.どうぞご期待ください.

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