東京急行電鉄の記事

2008（平成20）年1月9日（水）に東急7000系の第2編成が営業運転を開始しました．これにあわせて，7000系2本にそれぞれ異なるデザインのヘッドマークが掲出されています．ヘッドマークは貫通扉の窓上に張り付けられ，新形車両のデビューをPRするものとなっています．

写真：矢口渡—蒲田間にて　2008-1-10
投稿：百々 貴俊

2008（平成20）年1月7日（月）に東急東横線最後の8000系（8017編成）が，渋谷7：35発の急行元町・中華街行きで急行標識を掲出して運行されました．

写真：菊名—妙蓮寺間にて 2008-1-7
投稿：横井 規和

2008（平成20）年1月1日（火祝），東急東横線で運用されている最後の8000系（8017編成）に，お正月のヘッドマークが掲出されました．ヘッドマークは，両先頭車で異なるものを掲出しており，元町･中華街寄りが“謹賀新年”，渋谷寄りが“元旦”（2日は“賀正”）でした．

写真：多摩川にて 2008-1-1
投稿：加藤 貴大

2007（平成19）年12月27日（木），営業運転を離脱した東横線所属の8019編成8連が，所属する元住吉検車区から長津田検車区まで，元住吉検車区→武蔵小杉→大岡山→二子玉川→長津田→長津田検車区というルートで回送されました．

写真：新丸子にて 2007-12-27
投稿：坂口 騎志治

東京急行では大井町線に急行用新形車両を導入することを発表していますが，このほど現車が完成し2007（平成19）年12月25日（火）に東急車輌を出場しました．甲種輸送は2日間にわたって行なわれ，2日目の26日（水）は八王子—長津田間で，DE10 1554のけん引でした．

写真：成瀬にて 2007-12-26
投稿：松浦 俊宏

東急電鉄池上・東急多摩川線用の7000系の第1編成が，2007（平成19）年12月25日（火）から池上線で営業運転を開始しました．25日（火）・26日（水）はともに11運用に充当され，朝ラッシュ時に雪が谷大塚—五反田間を2往復したあと入庫するという運用でした．2008（平成20）年1月9日（水）に第2編成も営業運転を開始する予定です．

写真：雪が谷大塚—石川台間にて　2007-12-26
投稿：百々 貴俊

2007（平成19）年12月17日（月）から東横線8000系の8019編成にさよならヘッドマークが装着されました．ヘッドマークは両先頭車で違うものが装着されておりました．写真は，8020号側の“引退”文字，さよならヘッドマークです．

写真：自由が丘—都立大学間にて　2007-12-17
投稿：萩原　涼

東急電鉄大井町線用の8090系に，行先表示器がフルカラーLEDのものに変更された車両が登場しています．2007（平成19）年12月2日（日）時点で，8085編成と8089編成の2編成を確認しました．

写真：戸越公園にて 2007-12-1
投稿：増永 祐一

東急電鉄池上・東急多摩川線用の7700系に，縦方向に虹を示す7色のラインが入ったラッピング電車が，2007（平成19）年11月 3日（土）から運転されています．これは「多摩川アートラインプロジェクト」と題した街づくり活動の一環で，多摩川線の駅数が7であることにちなんで虹色の「レインボートレーン」と名付けられました．

写真：鵜の木にて 2007-11-18
投稿：増永 祐一

2007（平成19）年11月6日（火休）から8日（木）にかけて，東急線全線（世田谷線を除く）で総合検測が実施されました．6日（火休）は田園都市線・大井町線・こどもの国線で，7日（水）は東横線・目黒線で，8日（木）は多摩川線・池上線で行なわれました．

写真：新丸子にて　2007-11-7
投稿：伊藤 広美