阿佐海岸鉄道の記事

所定ではキハ185系2両編成で運転される特急“剣山”3号ですが，2010（平成22）年2月20日（土）は3両編成で運転され，阿佐海岸鉄道にキハ185系3両編成が入線しました．
　今回の増結は団体客輸送のためのもので，甲浦方からキハ185-14＋キハ185-18＋キハ185-12（アイランドエクスプレス車）が使用されました．

写真：甲浦—宍喰間にて　2010-2-20
投稿：藤川 翔太

2010（平成22）年2月6日（土），阿佐海岸鉄道ASA101形が宍喰から徳島まで回送されました．
　2009（平成21）年11月のASA301形に続き，徳島運転所で訓練を行なうためのようです．今回の回送は，自走で行なわれました．

写真：浅川—鯖瀬間にて　2010-2-6
投稿：藤川 翔太

阿佐海岸鉄道では，2009（平成21）年12月19日（土）から2010（平成22）年1月11日（月祝）にかけて，甲浦17時47分発（5550D）から甲浦21時11分着（5555D）の列車で， ASA301形の車内にLED電飾を施したイルミネーション列車を運行しています．
　また，これにあわせて，以前取り付けられていた高千穂鉄道時代の「かぐら」復元ヘッドマークに代わり，徳島県のマスコットキャラクターの「すだちくん」などを描いたヘッドマークが取り付けられています．

写真：宍喰にて　2009-12-19
投稿：藤川 翔太

2008（平成20）年3月15日のダイヤ改正から中止されていた牟岐線と阿佐海岸鉄道の相互乗入れが，2009（平成21）年12月1日（火）から再開されました．
　JR側の乗入れは改正前と変わらずキハ185系2両編成ですが，阿佐海岸鉄道側の乗入れ車両は，徳島運転所で訓練を行なったASA301形「たかちほ」（写真左）のみとなっています．
　なお，ASA301形は「牟岐—甲浦」の幕を掲出して運転されました．

写真：牟岐付近にて　2009-12-1
投稿：藤川 翔太

阿佐海岸鉄道で営業運転を開始した，もと高千穂鉄道TR201のASA301（たかちほ）ですが，2009（平成21）年11月8日（日）から9日（月）にかけて，宍喰から徳島まで配給輸送されました．
　ASA301は無動力状態で回送となり，キハ185形2両にけん引される形となりました．今後，徳島運転所構内で訓練が行なわれるようです．

写真：日和佐にて　2009-11-8
投稿：藤川 翔太

阿佐海岸鉄道に譲渡されたTR201形が，2009（平成21）年8月30日（日）に営業運転を開始しました．
　宍喰駅では出発式が開催され，抽選で選ばれた小学生4名の一日駅長や地元の人々が見守る中，11：04に甲浦へ向けて発車しました．列車には高千穂鉄道在籍当時のものを再現したヘッドマークが取り付けられました．
　また，同日牟岐線を走行した12系による団臨の乗客約80名も乗車ツアーとして訪れ，増発便の臨時列車も運転されました．

写真：宍喰にて　2009-8-30
投稿：藤川 翔太

阿佐海岸鉄道に譲渡された，もと高千穂鉄道TR201の試運転が，2009（平成21）年 8月7日（金），宍喰—海部間で行なわれました．
　列車は同区間を2往復し，ATSなどの動作確認を行なったようです．搬入時に取り付けられていた方向幕やヘッドマークは外されて運転されました．
　今後も，乗務員訓練などで試運転が行なわれる予定です．

写真：宍喰—海部間にて　2009-8-7
投稿：藤川 翔太

2008（平成20）年12月をもって，全線が廃止された高千穂鉄道の車両のうち，TR201（愛称：かぐら）が阿佐海岸鉄道に譲渡されることになり，2009（平成21）年7月31日（金）から輸送が行なわれています．
　8月1日（土）には，新門司港発のオーシャン東九フェリーで，九州を離れました．

写真：新門司港にて　2009-8-1
投稿：羽生 浩平

阿佐海岸鉄道のASA101形が，2009（平成21）年1月27日（火）交番検査を受けることになり，これにともないJR四国から再び車両を借り入れることになり，26日（月）に徳島運転所のキハ40 2109が宍喰へ回送されました．
　前回と同様に，点検後すぐに運用に入り，28日（水）まで終日運転されるもようです．

写真：海部—宍喰間にて　2009-1-26
投稿：藤川 翔太

阿佐海岸鉄道で，2008（平成20）年9月1日（月）から行なわれていた，JR四国キハ40形による代走が2008（平成20）年10月12日（日）に終了しました．
　これにともない，翌13日（月祝）に宍喰—徳島間で徳島運転所のキハ40 2145の返却回送が行なわれました．

写真：阿波海南—浅川間にて　2008-10-13
投稿：藤川 翔太