1988年春に開業した青函トンネルと瀬戸大橋．両海峡がレールで結ばれ，北海道・本州・四国・九州はいずれも陸路で結ばれることになりました．当時JRでは，これを「一本列島」と銘打ち，新しいダイヤを大きくピーアールしたものです．今月号の特集では，当時のダイヤ（青函トンネル・瀬戸大橋開業前後）と30年後の現在のダイヤを比較して，果たしてどれだけ便利になったのか，いかに時間短縮が図られたのか，車両はどのように変わったのかなど，新旧の写真を織り交ぜて紹介いたします．青函連絡船，宇高連絡船の姿も多数収録，懐かしい様子を思い出すことにいたしましょう．
　また，今特集では四国方面についてさらに2本の記事を追加しました．一つは宇高連絡船とほぼ同じルートで現在も残る「四国フェリー」の乗車ルポ，もう一つは，四国新幹線計画についてのまとめで，どちらもたいへん興味深い内容となっています．合計約45ページに及ぶ本特集をぜひお楽しみください．

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