日本は山岳地形の割合が高く，鉄道建設の際には地形や地質の影響を受けるほか，地震や水害などの自然災害に見舞われることもあります．現在は事前調査技術も発達して，これらの難条件を克服していますが，初期の鉄道建設においては，ルート設定の失敗により，その後の保守管理の負担が大きくなった事例もあります．今回紹介する関西本線の三郷～河内堅上間は，亀の瀬地すべりの発生によりトンネルが崩壊し，線路を別の場所へ移設したという歴史を持っています．2回構成でお届けする予定で，前編として当初ルートの選定からトンネル建設，そして地すべりによるトンネル崩壊までを詳述しています．

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