9月号の国鉄時代編に続き，北海道の14系客車について眺めてみましょう．今回はJR時代の事柄を集めました．すべてが国鉄形態で始まったJR化後の14系客車は，その後さまざまな変化を遂げましたが，とくに驚かされたのが，気動車列車に組み込まれることになった14系寝台車（スハネフ14）ではないでしょうか．急行“利尻”がこの新編成で生まれ変わったのが1991年のこと．今から30年あまり前のことになります．また，蒸機けん引列車での活躍も1990年代後半から始まり，現在の“SL冬の湿原号”に至ります．14系の形態変化には，JR北海道の歴史の一端が詰め込まれています．ぜひ，国鉄時代編と合わせてご覧ください．

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