改造車でスタートし，4本目からは新製車となった，JR北海道のリゾート気動車たち．時代の波に乗り，計6本がスキー列車や団臨などとして活躍し，一部は北海道内だけでなく，青函トンネルを抜けて本州にも顔を出しました．そんな彼らも，経年などのため1本，また1本と数を減らしてきましたが，いよいよ2023年春で最後の「ノースレインボーエクスプレス」が引退することとなり，JR北海道のリゾート気動車の歴史にピリオドが打たれます．今回，佐藤正樹さんにそれら6本についてまとめていただきました．引退しても今なお人気の「アルファコンチネンタルエクスプレス」を筆頭に，各編成について解説します．14ページにわたる大作です．

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