1960年，ディーゼル特急となった"はつかり"は，その8年後，電車特急へと羽ばたきました．2回目となる今回は，583系化された"はつかり"の写真でスタートです．在来線の車体限界ほぼいっぱいという車体を持つ583系．今でもファンは多いですが，"はつかり"用として増備された車両がいることは，あまり知られていないかもしれません．やがて時代が下がり，485系を使用した期間も長い"はつかり"でしたが，2000（平成12）年にはまたも同列車用として製造された車両，E751系が出現．その後，東北新幹線が八戸まで到達すると，"はつかり"は"白鳥"と名を変えて飛び去って行きました．

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