連載「機器流用車の現状」，今回はその最終回にあたり，近畿日本鉄道と京阪電気鉄道で活躍を続けている機器流用車，もしくは，その改造車について解説いたします．とくに，今回紹介する車両のうち，近畿日本鉄道2000系には，特急形車両の名車ですでに全車解体となっている10100系「ビスタカー（ビスタⅡ世）」の台車を履いている編成があります．また，同社の1000系には複雑な編成替えの経緯があり，こうしたことも含めて，整理してみなさまに解説いたします．今後，徐々にその数を減らしていく機器流用車．その現状を本連載でご確認ください．

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