長らく旧形国電が使われてきた飯田線でしたが，1983年に1M方式の新性能電車である119系が営業運転を開始し，翌1984年にかけて全線がCTC制御となりました．優等列車には165系も使用されましたが，利用者の減少で廃止．しかしJR化後に373系が登場してなんと特急列車が設定されました．その後，119系は213系5000番代や313系へ交代しましたが，2～4両の電車が行き交うようすは，新性能電車に置き換わっても変わらない飯田線です．活躍期間は短いものでしたが，郵便荷物輸送用のクモユニ147形や115系の姿も紹介しています．

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