2025年2月号から連載中の「大手私鉄の形式・車号の付け方 2025」の7回目．今回は京阪と阪急を取り上げています．開業時からの形式・車号の付け方の変化を解説するとともに，2013年以降に記録された新形式と廃形式をあらためてめ確認します．近年は13000系の増備が続き，この12年間の新形式と廃形式が他社と比べて少ない京阪ですが，かつてはたくさんの車両形式が存在し，形式変更（編入）も頻繁にあり，現在の付番体系に落ち着くまでには紆余曲折があったようです．一方の阪急では，神戸・宝塚・京都線と路線別に形式の付け方（割り当て）に特徴があることが有名ですが，なかには例外もあったようです．そんな両社の形式・車号の付け方を，今回も楠居利彦さんにくわしく解説していただきます．

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