九州島内初の特急列車としてお目見えした“有明”が，2021年3月のダイヤ改正でその歴史に幕を下ろしました．最末期，787系による上り1本の運転となっていた同列車ですが，かつては1日に多くの本数が設定され，まさに九州を代表する昼行特急でした．今回，その“有明”のあゆみについて佐藤正樹さんにまとめをお願いしました．運転初日のキハ80系による出発式のようすや，581・583系および485系の長編成など，かつてを知る方には懐かしい光景から，“オランダ村特急”との協調運転，DE10けん引による豊肥本線乗り入れ，783・787系での活躍ももちろん網羅．その歴史を振り返ります．
