EF81形の置換えに向けて，各種試験が続くJR東日本のEF510形500番台ですが，2010（平成22）年2月8日（月）夜，尾久車両センター所属の24系客車6両をけん引し，尾久—上野間で1往復の試運転を実施しました．
　JR東日本のEF510が客車をけん引するのは初めてのことです．

写真：上野にて　2010-2-8
投稿：野村 哲真

JR西日本広島支社では，単色化された電車と気動車が登場していますが，北陸地区でも青一色となった475系が現れました．
　北陸地区の青色塗装となったのは，2010（平成22）年2月8日（月）に金沢総合車両所松任本所から出場した，475系A18編成（クモハ475-45＋モハ474-45＋クハ455-47）で，出場した同編成は，松任から越中大門，そして金沢まで試運転を行ないました．

写真：松任にて　2010-2-8
投稿：岩谷 淳平

日本車両豊川製作所で製造された名古屋市交通局6050形6151編成が，2010年（平成22年）2月8日（月）に名古屋鉄道大江駅まで甲種輸送されました．
　日車—笠寺間はJR貨物愛知機関区のDE10 1748，名古屋臨海鉄道線内はND5528，ND5529が使用され，大江方に連結されたND5529には“北陸”を模した特製ヘッドマークと車票が使用されました．

写真：東名古屋港—大江間にて　2010-2-8
投稿：神野 進平

郡山総合車両センターに入場していた，幕張車両センター所属のキハ30 100と宇都宮運転所所属のキハ40 1004が，2010（平成22）年2月8日（月），磐越東線 郡山—船引間で試運転を1往復行ないました．なお，キハ30 100は今回の検査で久留里色から一般色に変更されました．

写真：舞木—郡山間にて　2010-2-8
投稿：小山　悠

苗穂運転所所属のキハ183系5200番台「ノースレインボーエクスプレス」で運転されている“流氷特急オホーツクの風”を，2010（平成22）年2月8日（月），札幌運転所所属のキハ183系200番台をはじめとする一般車5連（遠軽方からキハ183-219＋キハ182-43＋キハ182-41＋キハ183-4559＋キハ183-211）が代走しました．

写真：札幌にて　2010-2-8
投稿：須藤 遼磨

都電荒川線用8800形の増備車となる8803号と8804号が，2010（平成22）年2月8日（月）未明に荒川電車営業所に搬入されました．

写真：荒川車庫前付近にて　2010-2-8
投稿：堀切 邦生

東武鉄道では，『Visit Japan Year 2010 冬キャンペーン』にあわせて，100系「スペーシア」に「YOKOSO! JAPAN Visit Japan Year 2010」のヘッドマークを，2010（平成22）年3月31日（水）まで掲出しています．

写真：新大平下—栃木間にて　2010-2-7
投稿：田仲 慶徳

2010（平成22）年2月6日（土），毎年恒例となっている“SL冬の湿原号”の重連運転が実施されました．
　先頭のC11 171には，装飾が施された10周年を記念するヘッドマークが掲出されました．
　例年，土・日曜日の2日間行なわれていますが，今年2010年は6日（土）のみとなり，沿線には多くの鉄道ファンが詰めかけました．

写真：釧路—東釧路間にて　2010-2-6
投稿：須藤 遼磨

2010（平成22）年2月7日（日），復活急行第2弾の“ゆのか”が，門司港—大分間（日豊本線経由）で運転されました．
　もと「TORO-Q」のキハ65 36＋キハ58 569が使用され，前面には“ゆのか”のヘッドマークが掲出されました．

写真：立石—中山香間にて　2010-2-7
投稿：喜多 良助

西武池袋線では，2010（平成22）年2月7日（日）始発から石神井公園駅上り高架ホームの使用が開始されました．
　これにともない，従来の地上ホームの使用が終了するとともに，高架ホーム用の改札口も供用が開始され，改札口は上下線で別々となっています．
　なお，地上線路はまだ撤去されていませんが，踏切などでは進入防止の柵が設けられ，警備員が配置されています．

写真：石神井公園にて　2010-2-7
投稿：笠井　透

日立製作所で製造された東武鉄道50000系51004編成10両が，2010（平成22）年2月6日（土）から7日（日）にかけて，下松から熊谷貨物ターミナルまで甲種輸送されました．
　下松—新鶴見（信）間は，吹田機関区のEF210-160がけん引しました．

写真：菊川—金谷間にて　2010-2-7
投稿：佐野 正和

2010（平成22）年2月7日（日）の特急“はくたか”13号・16号を金沢総合車両所所属の489系H02編成が代走しました．H02編成が代走を務めるのは久しぶりです．

写真：津幡—森本間にて　2010-2-7
投稿：大森 勇作

2010（平成22）年2月5日（金）に九州入りした，JR西日本京都総合運転所のクモヤ442-2＋クモヤ443-2ですが，7日（日）には新八代駅の“リレーつばめ”専用ホームにも姿を現しました．九州新幹線の全線開業まで残すところあと1年のホームには，多数のファンの姿が見られました．

写真：新八代にて　2010-2-7
投稿：稲留 博之

2010（平成22）年2月7日（日），『「くのいち号」さよならイベント』（866-766号，写真右）が，伊賀鉄道上野市駅に隣接する上野市車庫で開催されました．
　車両撮影会のほか，同列車車内ではグッズなどの販売会が実施されました．

写真：上野市車庫にて　2010-2-7
投稿：米澤 和志

会津鉄道では，2010（平成22）年2月6日（土）から新形トロッコ車AT-351が営業運転を開始しました．
　運転開始にあわせて，会津若松駅では記念式典が行なわれ，ホームでのくす玉割りの後，AT-351を含んだ3両編成の「お座トロ列車」が発車しました．
　運転開始当日は記録的な大雪となりましたが，無事に運転が行なわれました．

写真：会津若松にて　2010-2-6
投稿：宇尾野 智

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北海道陸別町の観光鉄道「ふるさと銀河線りくべつ鉄道」では，2010（平成22）年2月6日（土），陸別町の『しばれフェスティバル』開催にあわせ，臨時運行が実施されました．
　冬に運行されるのは2009年に続き2回目で，13時から17時まで30分間隔の運転が行なわれ，特製のヘッドマークが掲出されました．

写真：陸別にて　2010-2-6
投稿：山内 孝政

2010（平成22）年2月6日（土）・7日（日），宮原総合運転所所属の「あすか」が，広島—津和野間で運転されました．
　山口線に同編成が入線するのは，久しぶりで，沿線には多くの鉄道ファンがつめかけました．なお，山口線内は下関総合車両所のDD51 844が，山陽本線内は同所のEF66 49が，それぞれけん引しました．

写真：津和野—船平山間にて　2010-2-6
投稿：斉藤 利正

湖西線内の断続的な強風による影響で，2010（平成22）年2月6日（土）の午前中から，一部の“サンダーバード”と“雷鳥”が米原経由で運転されました．
　う回となった列車のうち“雷鳥”23号は，非パノラマグリーン車を連結する京都総合運転所の485系A10編成が充当されました．

写真：木ノ本—余呉間にて　2010-2-6
投稿：奥村 崇史

2010（平成22）年2月6日（土），“復活急行あさぎり”が大分—門司港間（久大本線・日田彦山線経由）で運転されました．
　1月29日（金）に国鉄色となって出場した，もと「TORO-Q」のキハ65 36＋キハ58 569が使用され，前面には“あさぎり”のヘッドマークが掲出されました．

写真：呼野—石原町間にて　2010-2-6
投稿：大神 康二

京王電鉄と東京都交通局では，2010（平成22）年1月23日（土）から3月31日（水）まで行なわれている『高尾山冬そばキャンペーン』の一環で，2010（平成22）年2月6日（土）に臨時急行“高尾山冬そば号”を運転しました．
　今年2010年は9000系9749編成が使用され，例年同様に都営新宿線大島駅から高尾山口までを直通運転されました．なお，車内では，北野—高尾間で乗客を対象に「乗車記念オリジナルマイ箸（限定1000個）」が配布されました．

写真：笹塚にて　2010-2-6
投稿：渡辺　立

2010（平成22）年2月6日（土）に，熊本—川内間で，ED76と14系寝台車を使用した試運転が実施されました．
　これは，3月20日（土）・21日（日）・27（土）・28日（日）に門司港—鹿児島中央間で運転される『ブルートレインで楽しむ「肥薩おれんじ鉄道」の旅』にむけたものです．
　けん引は大分鉄道事業部大分車両センター所属のED76 69が担当し，往路では“なは”，復路では“はやぶさ”のヘッドマーク掲出され，肥薩おれんじ鉄道線内でのブルートレイン運転のPRが行なわれていました．

写真：肥後二見—上田浦間にて　2010-2-6
投稿：石川 太一

2010（平成22）年2月6日（土），阿佐海岸鉄道ASA101形が宍喰から徳島まで回送されました．
　2009（平成21）年11月のASA301形に続き，徳島運転所で訓練を行なうためのようです．今回の回送は，自走で行なわれました．

写真：浅川—鯖瀬間にて　2010-2-6
投稿：藤川 翔太

江ノ島電鉄は，2010（平成22）年11月に全線開業100周年を迎えます．
　これを記念して，2010（平成22）年1月29日（金）ごろから，300形305編成と500形501編成に全通100周年ヘッドマーク（501編成はステッカー）が掲出されています．
　また，同じデザインのステッカーが全車両の側面にも張り付けられています．

写真：七里ヶ浜—稲村ヶ崎間にて　2010-2-6
投稿：大野 克樹

駅舎などの改造工事が進められている阪神なんば線伝法駅ですが，新駅舎および新改札口が完成し，供用が開始されました．なお，通路および難波方面ホームのトイレなどの改修工事は引き続き行なわれています．

写真：伝法にて　2010-2-6
投稿：古川 宏之

2010（平成22）年1月30日（土）から2月6日（土）未明にかけて，シキ611を使用した変圧器輸送列車が運転されました．
　これは，三菱電機系統変電システム製作所赤穂工場（兵庫県赤穂市）で生産した220キロボルト変圧器（重量150トン）を九州電力緑川変電所（熊本県下益城郡城南町）まで運ぶためのもので，JR線内の運転区間は赤穂線天和から鹿児島本線宇土まででした．
　九州内は門司機関区所属のDE10 1746がけん引し，作業員添乗のためヨ8629が機関車の次位に連結されました．

写真：宇土にて　2010-2-6
投稿：白土 英樹