ラッピングが施されるのは10030型の11267編成（2両編成）で，近鉄の一般車両において長年親しまれ，同社のイメージカラーとして定着しているマルーンレッドとシルキーホワイトのツートンカラーが再現される．
　運行区間は，東武スカイツリーラインの浅草—東武動物公園間，伊勢崎線の東武動物公園—館林間，日光線の東武動物公園—南栗橋間で，4月20日以降，当面の間運行される予定．
　ラッピングが施される11267編成は，1996（平成8）年に東武で初めてシングルアームパンタグラフを搭載して運転を開始した車両．ベースとなる10030型は，8000系の後継である10000系のマイナーチェンジ車として1988（昭和63）年3月に登場した．前面をFRP（繊維強化プラスチック）で覆い，外板はビード成型ですっきりとした仕上げを特徴とする車両であり，現在は東武スカイツリーラインをはじめとする広範囲な路線で活躍している．

▲「東武8000系風」ラッピング電車

　なお，近鉄側ではすでに，2026（令和8）年1月22日（木）から，1252系（2両1編成）に「東武8000系風」のラッピング施され，運行を開始している（鉄道ニュース1月21日掲載記事参照）．

画像はすべて東武鉄道ニュースリリースから