相鉄グループは2014（平成26）年から，駅舎や車両，制服などのデザインを統一してブランド価値を高める「デザインブランドアッププロジェクト」を展開しており，これまでは「安全×安心×エレガント」をコンセプトに，濃紺色の「YOKOHAMA NAVYBLUE」を採用した12000系や20000系・21000系を投入してきたが，今回の13000系からは新たに「未来」の要素が加わり，プロジェクトは第2フェーズへと移行する．

▲左から前照灯・コンセプトエンブレム・センターパネル

　本車両は相鉄線内のみを運行する車両として，8両1編成が導入される．車両デザインは，クリエイティブディレクター・水野学氏を中心に開発．デザイン工程では，手書きのスケッチや3Dモデリングを生成AIに学習させ，出力された数千のバリエーションから検証と修正を繰り返す，アナログとデジタルの融合による手法が採られている．
　車両前面は「水を切り拓いて進む海の生き物」のような流麗かつ力強い造形に仕上げられており，前照灯は「未来を見つめる目」をイメージしている．前照灯の両端にはエッジの際立った「Concept Emblem B（コンセプトエンブレム）」を新設したほか，前面中央部には「YOKOHAMA NAVYBLUE」のマット色を施した「センターパネル」を新たに導入し，より一層のエレガントさを演出している．

▲13000系車内（昼間）

▲13000系車内（夜間）

　車内はグレーを基調とした内装で統一され，開放感と利便性の向上が図られている．直通線用車両である12000系と比較して先頭車の座席数を6席増やすなど，1編成あたり計12席を増席し，設備面では，時間帯で色調が変化する調色調光式のLED照明や，全車両へのフリースペース設置，空気清浄機「ナノイーX」の搭載など，多様なニーズに応える装備を完備している．
　環境面においても，最新のVVVFインバータ制御装置の導入により，既存車両と比較して走行にかかる電力使用量を最大39%抑制し，年間でおよそ33.3トンのCO2排出量削減を見込んでいる．
　13000系は，2027（令和9）年に相鉄本線 瀬谷駅付近で開催される「2027年国際園芸博覧会（GREEN×EXPO 2027）」の出展ブース「SOTETSU PARK」において，実車の展示が行なわれる予定である（鉄道ニュース2月21日掲載記事参照）．

▲プラレール「相模鉄道13000系」

　2026（令和8）年夏には関連グッズとして，タカラトミーからプラレール「相模鉄道13000系」の発売も決定している．新形車両の製造から導入までを追ったプロモーション動画は，相模鉄道公式YouTubeチャンネルやデザインブランドアッププロジェクト公式WEBサイトで公開されている．

ナノイーXは、パナソニック株式会社の登録商標です。
© ＴＯＭＹ　　「プラレール」は株式会社タカラトミーの登録商標です．
画像はすべて相模鉄道提供