▲第8編成の標記銘板（事業者・車号）

　「京象嵌（きょうぞうがん）」の技法を活用した標記銘板（事業者・車号）については，上下に配した伝統文様「幸菱（さいわいびし）」の基本の柄はそのままに，編成ごとにデザインが変更されており，第8編成では，「幸菱」を斜め方向（左肩上がり）に配置し，シンプルさを表現したデザインとする．

▲第8編成の「釘隠し」

　中間車両の連結部通路の壁に掲げられている「金属工芸」の技法を活用した「釘隠し」については，「交通局車両の移り変わりと京の玄関口の発展」をテーマとし，2238号車は「市電Ⅰ型と京の玄関口」（明治45年ごろ），2338号車は「市電（1000型）と京の玄関口」（昭和24年ごろ），2638号車は「地下鉄（10系）と京の玄関口」（昭和56年ごろ），2738号車は「地下鉄（20系）と京の玄関口」（現在）をモチーフとしたデザインが採用されている．

▲第8編成「おもいやりエリア」の飾付けイメージ（左：2138号車／右：2838号車）

　先頭車の「おもいやりエリア」への伝統産業品の飾付けについては，編成ごとに伝統産業製品を変更することとしており，2138号車は「京版画」，2838号車は「京たたみ」となる．
　「京版画」は，アートギャラリーのような実物の作品と小物を展示し，「京版画」の魅力を紹介する．「京たたみ」は，畳の歴史や種類，よろず知識のほか，天然藺草や畳表の種類，さまざまな畳縁（たたみべり）の文様，ふだん見ることができない畳の側面や断面，畳表や畳縁を使用したコースターや名刺入れ，草履などのグッズを実物展示する．
　営業初列車となるのは，9月8日（月）に竹田駅を17時1分に発車する国際会館行きで，運行ダイヤの詳細は京都市交通局のWEBサイトで公開される．

一部写真は京都市交通局WEBサイトから