東上線では，平日朝時間帯，池袋行きの上り普通列車1本を準急列車に変更，夕夜間時間帯，池袋発の下り準急列車を平日2本，土休日1本増発することで混雑の緩和を図るほか，日中時間帯，現行1時間あたり4本運転している急行列車を6本とし，10分間隔での運転とする．柳瀬川—新河岸間の急行通過駅についても，1時間あたりの準急・普通列車の本数を6本とし，約10分間隔運転とすることで，わかりやすいダイヤとする．このほか，土休日早朝時間帯に運転される湘南台行きの副都心線直通列車1本について，東上線内を急行から快速急行に変更し，東海道新幹線および新横浜方面へのアクセス向上を図る．

写真：東武500系　　編集部撮影　　南栗橋車両管区にて　　2017-1-27（取材協力：東武鉄道）

　鬼怒川線では，特急スペーシア・特急リバティについて，停車駅に新高徳を加える．新高徳に停車する特急列車は下り4本，上り6本で，「日光たかとくキャンプステーション」などへのアクセス向上を図る．
　このダイヤ改正に合わせて，特急料金とSL大樹・DL大樹座席指定料金の見直しが行なわれる．特急料金では，繁忙期・閑散期料金が設定され，現行の特急料金（通常料金）に対し，繁忙期料金は200円を増額，閑散期料金は200円（一部区間は150 円）を減額とする．ただし，浅草—久喜間，浅草—南栗橋間，下今市—東武日光間，下今市—鬼怒川温泉間の特定区間と特別座席料金には適用されず，伊勢崎線の特急列車には閑散期料金は設定されない．