新メロディは，2024（令和6）年4月に公開された試作3案へのアンケート回答を参考に，音環境分野の専門家などが参加するプロジェクトチームが実際の駅で試聴会を行い，ブラッシュアップを重ね完成させた．
　接近メロディについては，親しみやすいメロディを目指し，シンプルな構成とする一方で，上りの夢洲方面行きは，躍動感のあるリズムと旋律で「未来へ向かうワクワク感」を表現している．
　下りの長田・学研奈良登美ヶ丘方面行きは，和楽器の中でも個性的な響きを持つ「鼓」の音と短い和風の旋律を用いることで「歴史」と「刷新感」を表現している．

写真：大阪市高速電気軌道30000A系　　編集部撮影　　緑木車両工場にて　　2022-5-30（取材協力：大阪市高速電気軌道）

　発車メロディについては，上りの夢洲方面行きを，軽快に発車をお知らせしようと未来への階段を駆け上がるイメージの旋律とし，ロングトーンの雅楽風の和音構成にして，未来へと繋がる悠久の歴史を表現している．
　下りの長田・学研奈良登美ヶ丘方面行きは，上りの発車メロディと区別がつきやすく，同時に鳴った時には重厚な響きになるような和音構成としている．
　完成した音源については，大阪市高速電気軌道公式ホームページ内の特設ページにおいて，2024（令和6）年11月20日（水）まで試聴できる．

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