車両については8300系を12両新造し，1000系1本（6両）の床下機器を更新する．
　駅舎リニューアル・バリアフリー化については，難波・今宮戎・新今宮・紀見峠・紀伊清水・九度山の各駅で実施する．

▲美装化予定の難波駅2階中央口

　2016（平成28）年度から進めている駅トイレリニューアルプロジェクトについては，河内長野・白鷺・和歌山大学前・湊・萩ノ茶屋の各駅のトイレを対象に実施する．これにより，対象全91駅中の70駅のリニューアルが完了する．

▲自動運転走行試験のようすと運転席

　自動運転については，高師浜線・和歌山港線での「GOA2.5 自動運転導入」を目指し，引き続き有識者による「GOA2.5自動運転検討委員会」での安全性評価と和歌山港線での実証試験を実施する．
　「タッチ決済」「デジタルきっぷ」対応改札機については，引き続き対象駅・改札口を拡大する．このほか，保守業務のデジタル化を進める．

▲中百舌鳥駅4番線ホームドア

　ホームドアについては，中百舌鳥駅3番線ホームに大開口ホーム柵を設置する．列車内のセキュリティ向上と犯罪抑制のため，9000系と1000系（計108両）に車内防犯カメラを設置する予定．これによりケーブルカー含む全車両698両のうち，33％の車両（232両）に設置が完了するほか，2028（令和10）年度末までに全車両での運用開始を目指す．
　駅の安全性向上として，ホーム上家の天井脱落防止対策を進める．2024（令和6）年度は新今宮・堺東などを対象に実施する．

写真：南海電気鉄道1000系2次車　　2016-5-22　　撮影：百々貴俊

　南海本線（上下線）に続き，2024（令和6）年4月に高師浜線についても高架化が完了した南海本線・高師浜線（高石市）連続立体交差事業については，高架下整備工事などを進める．
　南海本線（堺市）連続立体交差事業については，諏訪ノ森—浜寺公園間の一部区間（別線区間）で高架橋工事を実施する．同じく堺市での南海高野線連続立体交差事業については，2022（令和4）年3月に堺市の都市計画事業認可を取得し，2023（令和5）年10月に基本協定書を締結しているが，引き続き堺市と協力しながら鉄道の詳細設計を進める．

▲耐震補強工事を実施した高師浜駅

　このほか，鉄道研修センターの教育機器の更新や変電設備の更新，高野線への防護無線システムの導入，南海トラフ巨大地震などの大規模地震に備えた駅舎・高架橋柱などの耐震補強工事を計画的に実施する．また防災工事として，橋梁の洗掘防止対策工事と斜面防災工事を実施する．
　詳しくは，南海電気鉄道ニュースリリースに掲載されている．

一部画像は，南海電気鉄道ニュースリリースから