今回のダイヤ改正では，現在の利用状況にあわせた運転本数の見直しを行なうものとし，初電の繰下げ・終電の繰上げは行なわない．
　銀座線では，平日10時～16時と土休日8時～20時の時間帯において，上下1時間あたりの運転本数を現行の18本から12本に変更する．あわせて平日7時〜10時と17時〜19時の時間帯についても，各時間帯で数本を減便する．

写真：東京地下鉄2000系　　編集部撮影　　中野車両基地にて　　2018-10-11（取材協力：東京地下鉄）

　丸ノ内線では，中野坂上—方南町間で3両編成による運転を取りやめ，丸ノ内線全区間の列車を6両編成に統一する．平日8時台の新宿行きと新宿始発の列車の運転区間を，中野坂上方面へ延長する．
　平日10時～15時と土休日10時～20時の時間帯では，池袋—中野坂上間で中野坂上方面行きと池袋方面行きを，1時間あたり現行から1本減らした12本に変更する．また，同時間帯の中野坂上—荻窪間で荻窪方面行きと中野坂上方面行きを，1時間あたり現行から1本減らした10本に変更する．
　平日6時〜10時の池袋—新宿間，新宿—中野坂上間，中野坂上—荻窪間，中野坂上—方南町間と，平日17時〜21時の池袋—中野坂上間，中野坂上—荻窪間，中野坂上—方南町間については，各時間帯で現行から数本を減便する．
　また土休日6時〜10時の池袋—中野坂上間，中野坂上—荻窪間，中野坂上—方南町間と，同20時〜22時までの中野坂上—方南町間についても，各時間帯で現行から数本を減便する．

写真：東京地下鉄15000系　　目黒義浩撮影　　深川車両基地にて　　2010-4-5（取材協力：東京地下鉄）

　東西線では，平日7時～11時の時間帯において，7時台の浦安—中野間と9時台の西船橋—中野間で中野方面行きを各1本減便し，それぞれ26本と18本とする（いずれも木場駅基準）．8時台の中野—西船橋間では西船橋方面行きを現行から1本減らした21本に，10時台の中野—東陽町間では東陽町方面行きを現行から1本減らした15本にそれぞれ変更する（いずれも高田馬場駅基準）．

写真：東京地下鉄16000系　　編集部撮影　　綾瀬車両基地にて　　2010-8-31（取材協力：東京地下鉄）

　千代田線では，平日7時台の北綾瀬—綾瀬間において，綾瀬方面行きを現行から1本減らした8本に変更する（北綾瀬駅基準）．綾瀬—代々木上原間では，平日7時台の代々木上原方面行きは，現行から2本減らした23本（町屋駅基準）に，綾瀬方面行きも現行から1本減らした18本（明治神宮前駅基準）にそれぞれ変更する．平日8時台では，綾瀬方面行きを現行から1本減らした22本に変更する（明治神宮前駅基準）．
　詳しくは，東京メトロニュースリリースに掲載されている．

写真はすべてイメージです．