▲ホームドアの整備拡大・加速

　ホームドアについては，2021（令和3）年度までに92駅183番線を整備してきたが，2022（令和4）年度は，早期整備に努めた京浜東北線 日暮里駅をはじめ，中央・総武緩行線 飯田橋駅，南武線 武蔵溝ノ口駅，登戸駅，府中本町駅，谷保駅，立川駅の7駅14番線で使用開始を予定している．なお，世界的な半導体不足の影響により，使用開始予定は変更となる場合がある．

▲2031（令和13）年度末ごろまでのホームドア整備対象

　これまで設備整備に要した累計の設置費・改良費は，約2500億円（うちホームドアは約1200億円）で，今後の設置費は約4200億円を超える見込み（うち，整備が本格化するホームドアの設置費は約4100億円）．これらの整備を進めるため，国が創設した鉄道駅バリアフリー料金制度を活用することとし，2022（令和4）年4月5日（火）付けで国土交通省関東運輸局に，鉄道駅バリアフリー料金制度を活用した料金設定と整備などの計画の届出を行なった．

▲鉄道駅バリアフリー料金制度の対象となる東京の電車特定区間

　届出の内容は，東京の電車特定区間のみを利用する場合を対象に，普通旅客運賃ではIC運賃・きっぷで各10円，定期旅客運賃（通勤）では1ヵ月280円，3ヵ月790円，6ヵ月1420円の料金をそれぞれ旅客運賃に加算するもの．通学定期旅客運賃には加算せず，小児は料金加算後の大人の半額とする（新幹線利用時を含む）．
　ホームドア以外のバリアフリー設備整備については，検討中の駅を含め，2022（令和4）年から2025（令和7）年度までではエレベータ23駅，スロープ4駅，バリアフリートイレ10駅，2026（令和8）年から2035（令和17）年度まででは，エレベータ20駅，バリアフリートイレ18駅において，それぞれ整備を予定している．このうち27駅では，鉄道駅バリアフリー料金制度を活用し，整備費を充てる．

一部の画像はJR東日本ニュースリリースから