新駅舎と連絡デッキは，閑静で落ち着いた奥沢駅周辺の街中に散見される木々のイメージを取り込み，温かみのある空間とする．線路を挟んで南北にそれぞれ改札口を設置し，2棟に分かれている駅舎（新駅舎・駅ビル）は，ひとつの駅としての一体感や統一感，つながりが感じられるよう，内装や外部仕上げなど随所に同一の素材を採用する．
　駅ビルには，新たに飲食店（カフェ）が出店予定で，駅の利用客や周辺在住者の待ち合わせ，憩いの場として活用することで，街のにぎわい創出を目指す．なお，連絡デッキは，改札外で南北をつなぐことで，街の回遊性も向上するとしている．

▲奥沢駅改修後イメージ（平面図）

　奥沢駅では，目黒線利便性向上に向けて各種改修工事を進めてきたが，3月12日（土）の目黒線ダイヤ改正にあわせて，新たに設置した通過線と新上りホームの供用が開始される．これにより，朝ラッシュピーク前の上り急行列車の1本が，奥沢駅と武蔵小山駅両方で先行の各停を追い抜くことで，速達性の向上を図る．また，日中時間帯の上り急行列車の所要時間は，武蔵小杉—目黒間で現行14分から13分に短縮される．
　新たな上りホームは，2022（令和4）年4月上旬から順次開始される目黒線の8両編成化に向け，8両分の全乗降口にホームドアが設置される．あわせてホーム全体の範囲に上屋を整備することで，安全性・利便性を確保する．このほか駅に隣接する奥沢車庫においても，8両編成が留置可能な施設となるよう改修工事も実施されている．

画像はすべて東急株式会社提供