JR九州では，2022（令和4）年1月15日（土），唯一の原形エンジンを搭載した，キハ40形の2037と2053の2両を使用した団体臨時列車が，北九州地区で運転されました．
　運転経路は，博多→八幡→中間→若松→新飯塚→田川後藤寺→添田→田川後藤寺→新飯塚→博多でした．ふだんは入線しない，筑豊本線（若松線）に乗り入れたり，この3月に新線へ切り替わり，姿を消すことになった，折尾駅（鷹見口）の短絡線を通過するシーンも見られました．