山陽新幹線では，博多・小倉から東京に10時台に到着可能な“のぞみ”を初めて運転する．また，“こだま”・“ひかり”の一部について，運転区間・本数を見直す．九州新幹線に直通する“さくら”・“みずほ”については，一部列車を臨時列車とする．
　北陸新幹線では，“かがやき”の一部を臨時列車化するとともに，特急“サンダーバード”の運転計画見直しにともない，“つるぎ”の運転計画を変更する．
　北陸エリアでは，特急“サンダーバード”・“しらさぎ”について，需要が見込まれる週末は本数を増やすなど，曜日別に運転本数を変更するとともに，指定席を拡大する．また，特急“能登かがり火”9・10号の運転を取りやめる．七尾線では利用状況にあわせて，ダイヤを見直すほか，氷見線では全列車ワンマン運転とする．

写真：JR西日本221系リニューアル車　　編集部撮影　　吹田総合車両所京都支所にて　　2013-1-10（取材協力：JR西日本）

　近畿・京阪神エリアでは，各線で利用状況にあわせた列車の見直しを実施する．特急列車では，“はるか”7・10号の運転を再開し，新快速の「Aシート」については全席指定とする．おおさか東線では普通列車で使用している201系をすべて221系に変更する．これにともない，おおさか東線の時刻も変更する．
　和歌山エリアでは，特急“くろしお”を全車指定席に変更し，朝に運転している特急“くろしお”6号の時刻を見直す．昼間の紀州路快速の和歌山発車時刻を変更するほか，きのくに線・和歌山線・阪和線では利用状況にあわせたダイヤに変更する．

写真：JR西日本287系　　編集部撮影　　近畿車輛本社にて　　2010-11-26（取材協力：JR西日本・近畿車輛）

　北近畿エリアでは，特急“きのさき”・“はしだて”・“こうのとり”について，金曜から日曜・祝日を中心に運転本数を増やす．あわせて，特急“きのさき”・“はしだて”・“まいづる”・“こうのとり”は全車指定席で運転する．「e5489チケットレスサービス」（在来線）の「J-WESTチケットレスエリア」を拡大し，期間限定で利用可能な「J-WESTチケットレス500」を発売する．普通列車では，JR宝塚線と山陰本線などの一部区間で列車ダイヤを見直す．
　岡山地区では，快速“マリンライナー”の上下最終列車，快速“サンライナー”のほか，一部列車の運転を見直す．津山線の快速“ことぶき”については，停車駅に牧山・玉柏・備前原の3駅を追加する．

写真：JR西日本227系　　編集部撮影　　近畿車輛本社にて　　2014-9-26（取材協力：JR西日本・近畿車輛）

　広島地区では，広島エリアにおいて，山陽新幹線“のぞみ”の到着時間にあわせた列車設定とする．山口エリアでは，227系の運転区間を拡大し，新たに徳山—新山口間でも運転する．可部線では，朝夕の通勤時間帯に4両編成で運転する列車を増やす．このほかエリア内の各線において，列車接続の改善や運転本数・区間，始発・最終列車の見直しを行なう．

写真：JR西日本381系リニューアル車　　出雲鉄道部出雲車両支所にて　　2007-3-29　　松本洋一撮影（取材協力：JR西日本）

　山陰地区では，特急“やくも”と“スーパーはくと”の一部列車を，観光に便利な週末中心の運転に変更する．“スーパーおき”1号は，浜田—益田・新山口間の所要時間を短縮する．普通列車では，山陰本線の浜坂—益田間と境線において列車ダイヤの見直しを実施する．
　詳しくは，JR西日本ニュースリリースに掲載されている．

※写真はすべてイメージです．