▲羽衣駅代行バスのりば

　切替区間は南海本線・羽衣駅周辺から高石駅周辺までの約3.1kmで，2016（平成28）年5月に下り線（関西空港・和歌山市方面）が高架化されている．両駅とも上り線ホームに階段・エスカレータ・エレベータが新設される予定（鉄道ニュース2020年12月18日掲載記事参照）で，切替後は両駅の仮駅舎撤去工事や，外観などの仕上げ工事とともに，高師浜線の高架化工事を進める．
　また，高師浜線では同日から，高架化工事の期間中の約3年間を運転休止とし，バスによる代行輸送を実施する．高架化とバス代行輸送により，事業区間の13ヵ所の踏切が除却される．

写真はいずれも大阪府・高石市・南海電気鉄道共同ニュースリリースから