ビコムでは，「日田彦山線 ブルーレイ復刻版 日田〜夜明〜城野 2003年前面展望の記録」を2021（令和3）年1月21日（木）に発売します．
　城野と夜明を結んだ日田彦山線ですが，2017（平成29）年7月の「九州北部豪雨」により，添田—夜明間が被災し不通となりました．自治体などとの検討の結果，添田—夜明間は鉄道として復旧せず，路線バス（一部はBRT）に転換されることになりました．
　本作は，廃盤となった2003年初版（DR-4529）を，廃止区間を含め，日田彦山線の記録を遺すためフルHD編集でリメイクしたものです．高出力のワンマン化改造車・キハ147形2両編成の先頭にカメラを設置し，日田から城野までの走行した際の映像が収録されています．
　日田から夜明までは久大本線を走り，夜明から分岐して日田彦山線に入ります．大鶴から徐々に上り勾配にかかり，大行司からは美しいアーチ橋を何度も渡ります．筑前岩屋を出ると4379mの釈迦岳トンネルに入り，今度は添田まで連続下り勾配となります．かつて石炭や石灰石を運んだ路線跡を見ながら北上すると，複線断面を持つ金辺トンネルをくぐります．トンネルを抜けると，かつてスイッチバック駅だった呼野を過ぎ，北九州の市街地を抜け，日豊本線に合流する城野に到着します．
　なお，映像特典は，下り列車の前面展望（添田—夜明間）と，水害で被災した添田—夜明間の2020（令和2）年8月撮影時の現状が収録されています．