今回の改正では，新型コロナウイルスの感染拡大の影響と，新たな生活様式の定着にともなう利用状況の変化にあわせて，運転本数の見直しを行なう．これにともない，運転間隔の調整や終電時刻を繰り上げる．
　また，一部の時間帯で運転時刻のラウンド化（毎時間同じ時刻に出発）と運転間隔の一定化を行ない，利便性の向上を図る．A系統（辛島町—田崎橋）では，7時～9時のラッシュ時間帯と21時以降の運転間隔に変更はないが，10時～14時においては約5分～13分間隔，15時～20時においては約5分～10分間隔にそれぞれ変更する．
　B系統（西辛島町—上熊本間）では，7時～9時のラッシュ時間帯の運転間隔に変更はないが，10時～14時においては約10分～19分間隔に変更する．さらに15時～20時においては約12分～17分間隔，21時以降は約14分～22分間隔へそれぞれ変更する．
　A・B系統の共通区間（健軍町—辛島町間）については，7時～9時のラッシュ時間帯と21時以降の運転間隔に変更はないが，10時～14時においては約5分～13分間隔，15時～20時においては約5分～10分間隔にそれぞれ変更する．

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