これまで，JR九州の列車内モニタでは，事前設定された停車駅情報・路線図などが放映されてきたが，今回導入された「トレインチャンネル福岡」は通信式を採用し，放映データの逐次更新が可能なため，広告のほか，最新のニュース・天気予報なども配信できる．
　このシステムは，JR東日本グループの総合車両製作所（J-TREC）とジェイアール東日本企画（jeki）が開発した「後付け式車内ビジョンシステム（TrainViewer＋K／トレインビューワープラスK）」で，JR東日本新潟支社管内で先行導入されているものに一部改良を加え，JR九州エンジニアリングが取付工事を担当した．

　比較的容易に後付けで設置できることや，民生部品の活用により従来の「新車組み込み式」製品と比較して大幅なコスト低減を図ることができる．また，通信やディスプレイなど一部技術が進歩しても各部品（民生部品）の個別交換で対応可能なため，投資効果も高く，昨今の「サスティナブル志向」に沿った広告機器となっている．
　画面サイズは17インチ（フルHD）で，各扉上に1面ずつ，1両につき8面，6両編成6本で288面に配信が行なわれる．放映区間は，福岡市地下鉄の福岡空港—姪浜間と筑肥線の姪浜—西唐津間となる．

特記以外写真はJR九州のニュースリリースから