▲東京モノレール天空橋駅構内図

　これは，同日に「HICity」が，まち開きとなることにあわせたもので，天空橋駅が羽田空港第3ターミナル駅から1駅に位置していることもあり，「HICity」へのアクセス向上を目的として，施設内のメイン導線であるイノベーションコリドーにアプローチしやすいステーションコア地下1階に直結する改札口が新設される．
　「HICity口」の新設にともない，東京モノレール下りホーム側の京急線乗換専用通路を改修し，連絡改札口をB2階からB1階へ移設する．また，本連絡改札口の運用時間帯については，これまで7時から11時としていたが，東京モノレールの初電から終電までに拡大する．あわせて，東京モノレール側の改札名称は「北口」に変更する．

▲駅名標下への施設名称看板のイメージ

　また，6月25日（木）からは，まち開きに先駆けて，両社の天空橋駅に副駅名称＜羽田イノベーションシティ／HANEDA INNOVATIONCITY＞を導入する．

▲「HANEDA INNOVATION CITY」外観イメージ

　「HICity」は，「先端」と「文化」の2つをコア産業とするまちで，京急をはじめ，JR東日本，東京モノレール，鹿島建設，大和ハウス工業，日本空港ビルデング，空港施設，野村不動産パートナーズ，富士フイルムの9社が出資する羽田みらい開発が事業主体となる．敷地面積約5.9ha（延床面積約131000㎡）の土地には，世界をリードする国際産業拠点としてモビリティ，健康医療，ロボティクスなどに関する「先端」産業を核とした企業が集積し，食・音楽・観光などに関する多彩な日本「文化」を発信する空港近接の大規模複合施設として，2022（令和4）年の開業を予定している．
　このほか「HICity」内には，京急グループの京急イーエックスインが運営する「京急EXイン羽田イノベーションシティ」の開業も予定されており，羽田空港至近の立地を活かした，さまざまな宿泊需要にも対応するとしている．
※画像・図はすべてイメージであり，実際と異なる場合があります．

画像はすべて東京モノレールのニュースリリースから